Український ринок транспортних засобів китайського походження зафіксував зміну трендів та серйозне падіння купівельної активності. За офіційними даними асоціації «Укравтопром», протягом минулого місяця українці придбали 1075 одиниць легкових автомобілів, ввезених із Китаю. Цей результат продемонстрував стрімке падіння на 56% порівняно з серпнем минулого року. У структурі реєстрацій повністю нові машини склали 790 екземплярів, обвалившись одразу на 61%. Вторинний сектор вживаної техніки виявився стійкішим: реєстрації вживаних машин з КНР просіли на 28%, зупинившись на позначці 285 одиниць. Абсолютна більшість куплених легковиків з КНР очікувано припала на чистокровні електромобілі (BEV) та плагін-гібриди, які зайняли 57% від загального обсягу імпорту.
У первинному сегменті нових легкових автомобілів з КНР сформувався новий упевнений лідер. Першу сходинку купівельних уподобань завоював інноваційний кросовер BYD Sea Lion 06 із показником 132 реалізовані одиниці. Друге місце виборов технологічний електричний ліфтбек Zeekr 001 (46 од.), а третю позицію посів свіжий електричний SUV Zeekr 7X (44 од.). Замикають ТОП-5 первинного ринку європейсько-китайські моделі від британського бренду, що належить концерну SAIC – компактний електрохетчбек MG 4 (36 од.) та класичний кросовер MG HS (35 од.).
На вторинному ринку ввезених вживаних автомобілів з Китаю спостерігається тотальне домінування преміальних продуктів двох найбільших технологічних холдингів. Лідером місяця серед машин із пробігом став електричний крос-фастбек BYD Song L з результатом 29 оформлених авто. Слідом за ним із мінімальним відставанням фінішував електричний кросовер Zeekr 7X (28 од.), а третє місце посів свіжий плагін-гібрид BYD Sea Lion 05 (18 од.). Четверту та п’яту позиції на вторинному ринку зайняли моделі, що також є лідерами роздрібного сегмента нових авто — BYD Sea Lion 06 (16 од.) та Zeekr 001 (14 од.).
