Компанія MAN Truck & Bus представить на виставці IAA Transportation 2026 у Ганновері світову прем’єру – електричний магістральний тягач eTGX наступної генерації. Кабіна відрізняється подовженою на 120 мм носовою частиною, відповідно до нових вагогабаритних стандартів, що оптимізувало аеродинаміку та покращило пасивну безпеку. Застосування більш ємних (+10%) батарей та більш ефективної (+20%) системи рекуперації підвищили ефективність тягача на 3%, повідомляє «Камиони».
Стандартний тягач 4х2 оснащений шістьма акумуляторними блоками ємністю 552 кВт, має запас ходу до 660 км. Незабаром з’явиться і варіант колісної формули 6х2, який можна буде оснастити сімома блоками (644 кВт.год.), що дозволить проїжджати без підзарядки до 720 км. Надшвидка система зарядки MCS потужністю 750 кВт, яка вже встановлюється на серійні електровантажівки MANз липня 2026 року, дозволяє «наповнювати» батареї лише за 30 хв.
Особливу увагу приділено підвищенню активної бази небезпеки. Так, на eTGX покращили оглядовість завдяки застосуванню нижчої рамки лобового скла та встановлення додаткового вікна у пасажирських дверях.
Також було покращено ефективність системи автопілота EfficientCruise. А системи Front Detection, допомоги при рульовому управлінні та аварійного гальмування дозволяють ще більше убезпечити вразливих учасників дорожнього руху (пішоходів та велосипедистів). Щодо комфорту, то на eTGX вперше встановили бездротову зарядку для смартфонів, блок керування Easy Control на пасажирських дверях, розетку 230В, а також механічний нічний замок.
