Нове дослідження, проведене науковцями Гарвардської медичної школи, виявило, що рівень смертельних ДТП у США зростає на 15% одразу після виходу нових альбомів. Про це пише Engadget.
Дослідники проаналізували 233 809 смертельних аварій, які сталися в США між 2017 і 2022 роками, порівнюючи їх кількість у дні виходу великих альбомів із показниками за десять днів до та після релізів. Для цього зіставляли публічні дані федеральної системи Fatality Analysis Reporting System із чартами Spotify. Статистика останнього показує, що в день виходу музичних альбомів таких артистів як Тейлор Свіфт і Дрейк, активність музичного стримінгу по всій країні зростає на 43%. Дослідження охопило 10 альбомів із найбільшою кількістю прослуховувань на добу.
На десяти досліджених датах були зафіксовані приблизно 182 додаткові смерті внаслідок ДТП порівняно з базовим показником. Інакше кажучи, дослідники нарахували в середньому 18,2 додаткові смерті на кожен день різкого зростання музичного стримінгу – ймовірно, через те, що водії частіше взаємодіяли з елементами керування музики на телефоні (шукали потрібний реліз чи переглядати інформацію про треки) замість прослуховування стандартного плейлиста.
Сучасні мультимедійні системи авто, згідно із дослідженням, також посилюють проблему відволікання за кермом, а голосові інтерфейси із Siri чи Gemini, які нібито спрощують керування музикою, створюють хибне відчуття безпеки.
По темі: Сенсорні екрани відволікають водіїв сильніше, ніж чотири роки тому – дослідження
Зазвичай кількість автомобільних аварій зростає вночі та за несприятливих погодних умов. Однак дослідники виявили, що смертельні випадки, пов’язані зі збільшенням активності музичного стримінгу, значно частіше траплялися у ясні дні. Крім того, серед тверезих водіїв у дні релізів спостерігалося скориговане зростання на 13,9 додаткових смертей, тоді як серед ДТП за участі водіїв, які вживали алкоголь, подібного збільшення не було.
Найбільше зростання кількості смертельних ДТП спостерігалось серед молодих водіїв та чоловіків, причому для останніх у дні релізів були зафіксовані додаткові 13,5 смертей. Також частіше потрапляли в смертельні аварії водії, які перебували в авто без пасажирів, які могли б керувати музикою або підтримувати розмову.
Дослідники визнали, що не можуть однозначно довести, що використання смартфонів або навіть музичний стримінг спричинили збільшення смертей у ДТП. Попри те, що були враховані такі фактори як вихідні, святкові дні й сезонність, інші змінні могли залишитись не поміченими. Водночас вони сподіваються, що виявлені кореляції сприятимуть ширшій дискусії про безпеку сучасних автомобільних мультимедійних систем.
До слова, громадська критика інтер’єрів із великою кількістю екранів вже змушує автовиробників змінити підхід: Volkswagen і Hyundai, публічно відмовились від надмірного використання сенсорних дисплеїв, преміальні бренди, на кшталт Porsche і Mercedes-Benz, також почали повертати фізичні кнопки основних функцій – як-от для регулювання гучності чи клімат-контролю.
Читайте також: Автомобілі з бездротовими оновленнями стають новою ціллю хакерів – аналітики
